Snaf | Омск

Общественный совет «Честный выбор» выражает крайнюю озабоченность выявленными фактами судимостей у кандидатов в депутаты от партий КПРФ, «Справедливая Россия», ЛДПР, «Яблоко», «Правое дело», «Патриоты России».

Ранее, Президент РФ Дмитрий Медведев заявил, что на встрече с ним лидеры партий достигли договоренности, что в списках кандидатов в депутаты Государственной думы не должны фигурировать лица с судимостями.

Как отмечают ряд СМИ и представителей политических партий, МВД при проверке кандидатов в депутаты Госдумы по поводу непогашенной судимости по запросу Центризбиркома выявило около полутора сотен кандидатов, имевших проблемы с законом (со снятой и погашенной судимостью).

Например, у выдвиженцев от партии «Патриоты России» - 5 человек, нарушивших закон. Среди статей, по которым были осуждены кандидаты, присутствуют «мошенничество», «причинение смерти по неосторожности», «умышленное уничтожение или повреждение имущества».

3 кандидата от ЛДПР также имели судимость. В их числе Андрей Луговой, осужденный по статье «побег из места лишения свободы» за организацию побега менеджера «Аэрофлота» Николая Глушкова в 2004 году.

В списках партии «Правое дело» было выявлено 8 кандидатов, имевших судимости по таким статьям как «клевета», «мошенничество», «присвоение или растрата», «незаконное приобретение, хранение, перевозка, переработка наркотических средств». Кандидат от партии Шамиль Бураев, не будучи осужденным, с 2008 года находится под подпиской о невыезде и проходит как подозреваемый по статье «убийство».

И как руководители партий не понимают, что выдвигая лиц с криминальным прошлым кандидатами в депутаты, происходит удар по их имиджу. А потом удивляются, что в обществе ходит мнение о власти, как цитадели мошенников и бандитов.

В России результаты голосования в крупных городах всегда являются важнейшим фактором федеральной избирательной кампании. Именно поэтому рейтинги партий и электоральные настроения в российских мегаполисах в преддверии выборов становятся максимально значительным. Одной из причин такого влияния городов-миллионников на общую выборную картину выступают протестные группы.

Условно городской протест можно разделить на два вида: против конкретных проблем («конструктивный») и против системы в целом («деструктивный»).

Среди важнейших «конструктивных» протестных групп столицы выделяют недовольных транспортной системой города и вседозволенностью машин с «мигалками».

Протесты автомобилистов, ярче всего выражающиеся в акциях против высоких цен на бензин и транспортного налога, а так же в деятельности «Синих ведёрок», выступающих против произвола спецтранспорта. Если первая проблема является общероссийской, то вторая – исключительно столичной из-за обилия государственных учреждений и представителей власти в Москве. Кроме того, как показали проверки и рейды, проводимые журналистами, значительная часть «мигалок» и «блатных» номеров на московских автомобилях установлена незаконно, что создаёт повод для предположений о коррумпированности и бездействии органов внутренних дел, которые по идее должны пресекать подобные нарушения. Действия мэрии Москвы по снижению уровня протеста в данной области тесно переплетаются с действиями федеральной власти – примером могут послужить недавние рейды с участием полиции и спецслужб, в ходе которых было изъято большое количество нелегальных спецсигналов и пропусков.

«Деструктивный» протест представлен «Маршами несогласных», акциями «Стратегии-31», националистическими группировками типа ДПНИ, проводящими «Русские марши» и маргинальными экологами – защитниками Химкинского леса. Акции маргинальной оппозиции привлекают всё меньше сторонников. На акции «Стратегии-31» осенью 2011 года выходят уже не сотни, а десятки человек. Протест против строительства трассы через лес в Химках затухает в связи с уходом темы из информационного поля и явной ориентацией лидеров движения на политические акции. «Русский марш», собравший в начале ноября несколько тысяч человек, является серьёзной силой, однако слабо влияет на итоги голосования – большая часть националистов, промаршировавших в Люблино, являются несовершеннолетними или участвующими в масштабных акциях с целью ощутить «революционную романтику».

В ходе федеральной избирательной кампании Москва становится «локомотивом политического выбора» для других регионов. Формат агитационной кампании, при котором главный акцент делается на достижения исполнительной власти, а важную политическую роль играют сильные региональные лидеры, постепенно становится модельным для крупных российских городов.

В статье использовались материалы аналитического доклада «Москва и крупные города: ослабление протеста и экспансия «Единой России» накануне выборов». Автор: Дмитрий Орлов - генеральный директор Агентства политических и экономических коммуникаций, кандидат исторических наук; Наталия Урсу - аналитик АПЭК.