October 15th, 2013

Поздравьте меня, я выиграл видеорегистратор! :)

Вчера ездил в автокомплекс Carvin забирать свой выигрыш — видеорегистратор с двумя камерами. На выходных участвовал в конкурсе, пригласил несколько друзей в их группу и выиграл )) Мелочь, а приятно :)

IMG_20131014_160324

Collapse )
Buy for 10 tokens
Buy promo for minimal price.

Что имеем, не храним; потерявши, плачем

Улица Масленникова в Омске - пример как МОЖНО и НУЖНО строить дороги. Жаль, что таких дорог у нас катастрофически мало. А те, что остались, медленно, но верно превращаются в говноулицы с растрескавшимся асфальтом и колдобинами. Смотрим.


Оригинал взят у vdovinea в Как умирает Масленникова
Все мы знаем, что ул. Масленникова - одна из немногочисленных улиц, дорога которой построена по всем действующим правилам и нормам. Именно поэтому Масленникова стоит уже 8 лет и не требует ремонта, её дорожное полотно отличного качества и до сих пор. Проводил капитальный ремонт дороги по ул. Масленникова ЗАО "Аэродромдорстрой" в 2005 году, г. Тюмень. Но строило её наше подразделение "Омскаэродромдорстрой", которого, к сожалению, уже нет.
Казалось бы такую дорогу необходимо беречь, следить за её состоянием. НО! К сожалению, все происходит иначе.
Дорога - это очень сложное инженерное сооружение, которое требует постоянного внимания и мелкого текущего ремонта.
Вода - это самый злейший враг всех строительных конструкций. Вода очень легко проникает во все поры, трещины, и, имея хорошую теплопроводность, расширяется во время замерзания и сужается во время нагрева. Так происходит размягчение/разрушение материалов, которые её окружают. Поэтому очень важно воду эффективно отводить как с поверхности, так и от нижних слоёв дороги. Для отвода с поверхности предусмотрены специальные инженерные коммуникации - ливневая канализация, которую необходимо постоянно поддерживать в рабочем состоянии, мыть, чистить и т.д. Внутренние слои защищать специальными сетками и пленками.

Верхний слой асфальта по ул. Масленникова во многих местах потрескался - это даёт возможность воде проникнуть глубже и разрушить уже не только верхний слой, но и все последующие слои до самого основания. Вот почему подобные трещины на дороге должны быть герметизированы с использованием подходящих материалов и способов. Естественно, для заделки трещин необходимо использовать специальный материал - "холодный герметик", и он стоит больших денег. Но что лучше, потерять отличную дорогу или потратиться на герметик? Ответ очевидный...

01. Дорожное полотно до сих пор идеальное за исключением некоторых трещин и бордюра...


Collapse )